1.Proteção de segurança para ferramentas classe I: as ferramentas são equipadas com dispositivos de aterramento e todas ou a maioria das partes da estrutura de isolamento têm isolamento básico. Se o isolamento estiver danificado, porque as partes metálicas acessíveis estão conectadas ao aterramento de proteção (ver aterramento) ou condutor zero de proteção instalado na linha fixa através do dispositivo de aterramento, eles não se tornarão um corpo vivo, o que pode impedir o operador de obter um choque elétrico.
2.Proteção de segurança para ferramentas de classe Ⅱ: A estrutura de isolamento deste tipo de ferramenta consiste em isolamento duplo ou isolamento reforçado composto por isolamento básico e isolamento adicional. Quando o isolamento básico é danificado, o operador deve ser separado do corpo carregado por isolamento adicional para evitar choque elétrico. As ferramentas do tipo Ⅱ devem usar plugues de alimentação não reconectáveis e o aterramento não é permitido.
3. Proteção de segurança para ferramentas de classe III: Essas ferramentas são alimentadas por uma fonte de alimentação de tensão segura. O valor efetivo da tensão sem carga entre o corpo do guia de tensão de segurança ou entre qualquer condutor e o terra não deve exceder 50 V; para a fonte de alimentação trifásica, o valor efetivo da tensão sem carga entre o condutor e o neutro não deve exceder 29V. A tensão de segurança é normalmente fornecida por um transformador de isolamento de segurança ou um conversor com enrolamentos independentes. Não é permitido instalar dispositivos de aterramento de proteção em ferramentas Classe III.
4. Supressão de interferência de rádio: Motores série monofásicos e motores DC com comutadores causarão graves interferências elétricas em televisores e rádios. Portanto, a chave de fenda elétrica deve ser projetada levando em consideração a interferência no rádio. Adote principalmente medidas como blindagem, conexão simétrica de enrolamentos de excitação, configuração de filtros elétricos e conexão dos filtros em formato delta. Quando necessário, pequenas bobinas de indutância também podem ser conectadas em série em ambas as extremidades da armadura do motor.
